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    日产开发乙醇燃料电池

    点击数:8102016-08-15 14:32:59 来源: 新能源汽车网讯

    日产开发乙醇燃料电池

    新能源汽车网讯 日本制造商20167月宣布其固体氧化物燃料电池SOFC)研究项目,即动力系统依靠生物乙醇运行。

    这和氢燃料电池的概念类似,只是用乙醇,或乙醇与水混合产生电力,然后靠电动马达驱动车轮。

    日产尽管在纯电动汽车上支出庞大,仍然对全新的技术例如乙醇燃料电池如此感兴趣,不断致力于研发新项目,并测试新技术的可行性。

    据相关新闻报道称,使用生物燃料电池的成本和目前的电动汽车成本差不多。行驶范围大约是600公里(370英里),添加燃料将是相当的快,与燃料电池技术一样,基础设施和燃料输送仍然是主要关注的问题之一。

    该新系统——电动汽车首次使用——特点是结合生物燃料电池以及SOFC发电机,固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种利用多种燃料的反应的燃料电池,包括乙醇和天然气、氧气,发电效率非常高。

    关于电子生物燃料电池

    电子生物燃料电池通过固体氧化物燃料电池(SOFC)(发电机)发电,利用存储在车辆内的生物乙醇。通过一个重置装置以及大气中的氧气,转化氢燃料,以及随后的电化学反应产生电力,来给汽车充电。

    与传统系统不同,SOFC作为电子生物燃料电池的电源,提供给车辆更大的功率效率从而其行驶范围类似于汽油车(超过600千米)。

    燃料电池系统使用与氧反应的化学物质,产生电能并且不会释放有害的副产物。生物乙醇燃料,包括那些来自甘蔗和玉米,广泛适用于在美国北部和南部的国家,以及亚洲。电子生物燃料电池,使用生物乙醇,可以提供环保运输和为区域能源生产创造机会,同时支持现有的基础设施。

    当电能从燃料电池中产生,二氧化碳被过滤了。在生物乙醇系统中,处理甘蔗产生生物燃料的过程,二氧化碳的排放量被中和,使它有一个碳中性周期,几乎没有任何二氧化碳增加。

    电子生物燃料电池的未来

    在未来,e-Bio燃料电池将会更加环保。乙醇与水混合比其他燃料更加容易和安全操作。并且不受创建一个全新的基础设施的限制,市场增长潜力巨大。

    与目前的电动汽车相比,运营成本将显著降低,最终使公众以及企业收益。因为加油时间短和充足的电力供应,e-Bio燃料电池是一种适合于更广泛的客户需求的理想选择,可以支持冷藏配送等一系列服务。

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