Choc de coûts sur les routes : l'inquiétude monte pour la maintenance
Alarme général : Siteb, les Routes Italiennes et Bitumi dénoncent une flambée des coûts de 80% pour le bitume, l'énergie et le gaz, une crise majeure pour la viabilite de la maintenance de l'ensemble du réseau routier national.
Un coût du bitume qui explose
Le prix du bitume a plus que doublé en quatre mois, passant de 420 euros à la tonne à plus de 680 euros. Cette augmentation fulgurante, conjuguée à celle de l'énergie et du gaz, propulse le coût global vers une décennie alarmante.
Le chantier en péril
L'été est la période critique pour les chaussées : les travaux, déjà engagés, se heurtent à une réalité financière impensable. Les entreprises se retrouvent face à des coûts de gestion radicalement différents de ceux prévus à la date de l'appel d'offres, avec des conséquences directes sur la qualité et la continuité des travaux.
Les causes : géopolitique et pnrr
La situation est exacerbée par l'accélération des travaux financés par le PNRR. Les retards initiaux, liés à l'inaction des collectivités locales, se traduisent par une demande d'asphalte soudaine et massive, mettant à rude épreuve la chaîne d'approvisionnement.
Siteb appelle à la régulation des prix
L'association Siteb propose une réforme urgente du mécanisme de révision des prix, en tenant compte des variations réelles des coûts de matériaux, de main d'œuvre et d'énergie. L'indice de coût pour Tol est jugé inadapté face à la volatilité des marchés. Les municipalités risquent de devoir réduire leurs investissements, avec des conséquences graves sur la sécurité routière et la maintenance.
Le désencombrement du recyclage
Le récent projet de loi sur les infrastructures, qui transforme le bitume recyclé en sous-produit plutôt qu'en déchet, n'a pas résolu le problème. Le matériau recyclé ne peut remplacer intégralement les matières premières, contribuant seulement à environ 30% du besoin total, et ne parvient pas à compenser l'explosion des coûts des matières premières et de l'énergie.
Un avertissement lucide
Raffaella Donghi, présidente de Siteb, souligne : « Sans des instruments concrets de révision et de mise à jour des prix dans les contrats publics, le risque est de pesantes répercussions sur la continuité de la production, la viabilité économique des chantiers et l'exécution régulière des interventions de maintenance et de sécurité de la route nationale. »