Aprilia en mode dominateur à assen : un record etrange et des questions

Jorge Martin a signé la pole position record à Assen, une performance qui laisse présager une course explosive. Mais attention, l’écurie italienne a déchaîné ses machines dès les essais libres, s'emparant des quatre premières positions sur la grille. Un spectacle inédit, qui souligne la puissance d’Aprilia.

Un premier rang inédit pour l'aprilia

C’est la première fois, et cela mérite d’être souligné, que l’Aprilia monopolise la première ligne de la course MotoGP. Martin, en 1’30”812, affiche une avance de seulement 3/10ème sur le record de Bagnaia, prouvant que la piste néerlandaise reste un défi pour les pilotes. La référence à Fabio Quartararo, évoquant un siècle, met en lumière l'éloignement du temps des performances ahurissantes du pilote français.

Martin, qui n'avait pas connu la pole depuis Phillip Island en 2024, a exprimé sa joie et son émotion après cette victoire, soulignant la difficulté de la session et la sensation de performance retrouvée grâce aux nouvelles gomme.

Bezzecchi et marquez, la deuxième ligne

Bezzecchi et marquez, la deuxième ligne

En deuxième ligne, Ai Ogura, toujours plus présent dans le championnat, et Marco Bezzecchi, satisfait de sa troisième place, malgré une bande jaune sur son tour chronométré. Le leader du championnat, Bezzecchi, souligne avec ironie la satisfaction de se retrouver en première ligne, malgré les complications.

Des ducati en arrière, et une ktm décevante

Des ducati en arrière, et une ktm décevante

La première Ducati, menée par Francesco Bagnaia, est cinquième, tandis que Fabio Di Giannantonio et Marc Marquez, septième, se montrent plus loin. La différence entre Marquez et Martin est impressionnante : seulement 319 millisecondes ! Pedro Acosta, lui, a été rejoint par sa KTM au terme de la session, une déception pour le jeune Espagnol.

Nouvelles règles, nouveaux défis

Nouvelles règles, nouveaux défis

L’événement marquant de cette qualification est l’introduction des nouvelles règles de départ, sans amortisseur avant. Cette décision, prise pour améliorer la sécurité, suscite des interrogations chez certains pilotes, notamment chez Marquez et Di Giannantonio, qui craignent un gain d'adhérence plus difficile à contrôler. Des amendes de 2000 euros ont déjà été infligées à Bezzecchi pour des infractions mineures, témoignant de la rigueur des nouvelles directives.

Un clôture sans question

L'avenir de ce Grand Prix d'Hollande est incertain, mais une chose est sûre : l’Aprilia sera le grand favori. La course Sprint, demain, promet d'être palpitante. Restez connectés pour le déroulement de l'épreuve.